АВИА’ЦИЯ, понятие, связанное с полетами аппаратов тяжелее воздуха; включает и службу, обеспечивающую эти полеты, а также производство авиационной техники. Первый полет аэроплана над П. состоялся 6.5.1911 (летчик А. А. Васильев на аппарате «Блерио»). 1.7.1912 полет совершил авиатор А. А. Кузьминский. Одними из первых рус. летчиков были: уроженец Н.-Ломов. у., выпускник Пенз. ж.-д. техн. уч-ща П. А. Кузнецов, выпускник Пенз. реального уч-ща П. В. Евсюков. В 1913 Сердобск посетил известный рус. авиаконструктор И. И. Сикорский, впоследствии один из ведущих конструкторов США. В 1914–16 в П. бывал поэт и один из первых рус. авиаторов В. В. Каменский, привозил свой аэроплан и вместе с инж. А. А. Яковлевым занимался усовершенствованием аппарата. В 1928 в П. открыта первая в стране Школа гражданской авиации. Из числа ее выпускников семеро стали Героями Сов. Союза, в их числе – В. С. Гризодубова, дочь известного авиаконструктора. В эти же годы в П. функционировал аэроклуб, давший первонач. летную подготовку ряду будущих авиаторов. Среди летчиков-интернационалистов, воевавших в Испании, были Герои Сов. Союза: А. С. Сенаторов, С. Ф. Тархов, Н. Ф. Баланов, Б. Н. Хлястач и др. В нач. 20 в. устанавливаются пром. связи с авиацией. Так, на Пенз. авиазаводе № 7 (см. Фабрика гнутой венской мебели «Рамиба») начинается выпуск пропеллеров для самолетов. В предвоен. годы авиадетали производились на Пенз. з-де № 163 (позднее з-д «Электроавтомат», ПО «Эра»). Во время войны и после нее пр-тие все более приобретает профиль, связанный с авиацией, став центром тренажеростроения. Развитие гражданской авиации в П. связано с открытием в 1939 местного аэропорта, а затем созданием в 1947 авиаотряда Московского управления Гражданского воздушного флота, базировавшегося в П. (см. Транспорт воздушный, Пензенское конструкторское бюро моделирования).

Лит.: ПГВ. 1912. № 163, 165; 1914, № 234; Смолин Д. Боевые самолеты. М.–Л., 1939; Храбровицкий; Савин (10).

К. Д. Вишневский.